康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新一批X10柴油车启心理很大电机功率450hp(335kW)，实现重卡严历工程状况业务市场需求，为总重26至44吨的车子能展示 轻细化、紧身型运转首选，很大化增强车子很好的荷载水平。因此，该启心理可兼容低喝进去行车室设计，实现县城运营人员业务市场需求。和X15网络平台似的，新一代 X10系统启心理也可可应用在很多生物质，开展将能展示 氢柴油机和沼液启心理首选。

新款X系例app平台打火机适用双顶置凸轮机构轴装修规划，体现引燃和热利用率有明显升高，并且便宜配装更大效的打火机制动系统装置设备。X系例打火机适用了最先进性的降出现出现摩擦装修规划，以减少打火机出现出现摩擦亏损资金，并且灵活运用最先进性的缸体铝铸造施工工艺，进每一步减弱新产品自重。

X10启驱动力进行康明斯最新信息XPI过高压然油输送系统性及直流电动有机废气旁通涡轮增压增压机，与同排量欧六启驱动力优于，然油国家经济性加快极限高达hg7%(各个操作有所不为性别差异)。另外，X10启驱动力基线扭距高达hg2300Nm，加快启驱动力积极反应速度慢及避免驱动特点。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)工作电压条件内，利用自身康明斯2016的紧促型交叉的情况(HDCC)后操作控制操作系统，X10打着机可够满足欧七极低进行排放出标准符合要求。HDCC接口化构思集成化双会可选择性催化氧化完美重现(SCR)裝置，并装配了双磷酸二氢钾噴射控制操作系统，可在紧解耦SCR前及后SCR前，噴射车用磷酸二氢钾水溶液，确保极低进行排放出。

新一代X15系列发动机

X15H氢柴油机应用效率的缸内直喷稀稠助燃技能，能致用零碳绿氢然料，电率遮盖400-530hp(298-395kW)，峰峰值功率将高达2600Nm。添置700bar进行高压大储存量储氢系统化，由X15H氢柴油机能展示 动能的轻型货车，预估可能展示 超1000公里长的因素笔记本续航航空里程。氢柴油机设备加氢日子短，仅需1分之五钟影响。

X152017最新静音启动因配有康明斯2017最新XPI超低压汽油输送系统，工作效率履盖450-650hp(335-485kW)，基线扭距自由高达3200Nm。便用B100生物制品静音可提高70%的碳污染物，便用加氢草木油(HVO)可恢复能源极限可提高90%碳污染物。

康明斯X型号15L多染料起动因X15N发起机操作可恢复沼液锅炉燃料，为大卡车能提供400-510hp(298-380kW)干劲导出，顶值功率达2500Nm。配装大存储空间汽化气(LNG)储气罐，特重型迁引车可保证 1000雅居乐西双林语10公里的续航力公里数。除外，X15N所采用隔音结构设计，躁声小，很时候的城市运营策划。