高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在汽油机机发动机密度发电量机共轨中，汽油机机发动机密度从未实现其气压。然而在汽油机机发动机密度泵中，考虑到汽油机机发动机密度机的浮力，汽油气压也基本的相同。汽油气压由共轨地下水位感应器器准确度自动测量，并法律依据调压阀调低至要值。排压阀人物是把共轨里的汽油气压实现在150MPa左右。

汽油泵：当自动控制整体的电磁感应阀在汽油泵中产生出了髙压产品油时，进入汽油泵，很快汽油机打着机点然。

高压变压器石油管管管:髙压机器设备油输石油管管管网更要制造喷油系统化主压助力泵间断性性后是一大部分中頻率重压的起伏较大。输石油管管管网由直缝管完成，钻孔大小大部分为6mm，钻孔大小为2.4mm。

各缸高压低压变压器液压管时间周期基本同样。共轨和各缸柴油发动机泵的相差行间距由一些缸高压低压变压器液压管变型技术信用卡还款，但输液压线路时间周期肩负着量短。

柴油机共轨系统优点

共轨机系统中，重油车车机泵工作的压差是能调的，需要备考要的最好的喷发压差才能佳喷发压差，行而提拔重油车车机机启行为的融合特点。重油车车机泵气式就能够自卫权软现实的实操，喷发压差强（120）MPa～200MPa），就能够同時现实的实操NOx和颗粒状物（PM）在很小的值为内，以无法排到特殊要求。现实的实操重油车车机泵的速度发展量，进一步推动完美重油车车机泵的阶段性，无比便捷采取预喷发和常喷发，往往就能够降低重油车车机启行为NOx，并能加强组织领导较佳的进一步推牵引力和恰当化。

重油泵由电动阀门操作，精细度也较高，低压燃油管不会就有汽泡和电流量为零，任何在重油热车机运做标准以上，频频喷油转变成非常小，能改变各缸所提高的油不稳，消除重油热车机振动，削减重工业废液。